Скорость движения автомобилей по дорогам Москвы ежегодно снижается минимум на 5%, а на некоторых участках — на 15%, заявил в среду ведущий специалист отдела развития группы компаний «Геолайф» Михаил Каштанов.
«Согласно нашим исследованиям, ежегодное снижение скорости движения по городу составляет не менее 5%, а местами и все 15%. Если сейчас не принять меры, то через какое-то время движение остановится, а экологический и экономический ущерб превысит те затраты, которые сейчас вкладываются в развитие транспортного движения. Средняя длительность поездки неприемлема ни для автомобилистов, ни для пассажиров», — сказал Каштанов.
При этом он считает, что центр столицы является самым сложным местом — тут практически нет места для строительства новых дорог, поэтому для налаживания движения необходимо вводить какие-то запретительные меры.
Первый заместитель руководителя экспертного центра Probok.net Андрей Мухортиков, в свою очередь, подчеркнул, что единого и универсального решения проблемы пробок в городе не существует, и тут необходим целый комплекс мер.
«Строительство транспортной инфраструктуры — наиболее очевидная мера, но этим не решить проблему. Нужно еще масштабное развитие метро, создание рабочих мест в Подмосковье, чтобы снизить ежедневную миграцию, вывод товарных станций за МКАД и так далее. А еще катастрофически не хватает связок между дорогами», — пояснил он.
Комментарии к «Скорость движения автомобилей ежегодно снижается минимум на 5%»