Первый в истории Петербурга автобусный маршрут соединял Детскосельский вокзал и сад Трудящихся. Какое-то время перевозки осуществляли только иностранные машины («Спа», «Фомаг», «Лейланд»), но со временем их вытеснили автобусы советского производства — АМО-4, ЯА-2, ЗИС-8.
В военные годы многие автобусы были отправлены на фронт, другие служили для эвакуации людей из осаждённого Ленинграда. Движение возобновилось в 1945 году.
От эпохи к эпохе менялись как модели транспортных средств, так и маршруты, тарифы, способы оплаты проезда. В Иоанновском равелине Петропавловской крепости можно увидеть живописные полотна и рисунки Евгения Зубехина, Крума Джакова, Анатолия Заславского и других художников, позволяющие составить представление об эволюции автобуса. В выставочном зале «Потерна и каземат Государева бастиона» экспонируются снимки участников конкурса фотографии «Автобус в любимом городе».
17 сентября зрители также смогут увидеть однодневную выставку 12 автобусов 1970–1990-х годов, среди которых, к примеру, легендарный Ikarus Lux 1972 года выпуска.
Отзывы о выставка «Автобус в любимом городе. К 90-летию регулярного автобусного движения в Петербурге»