В столичном метрополитене планируется установить систему интеллектуального видеонаблюдения (ИСВН). К ней будут подключены камеры, расположенные в противоположных концах платформы. При этом по краю платформы будет проведена виртуальная линия. Если пассажир подземки пересечет ее до прибытия поезда, то дежурный по станции, получив предупредительный сигнал, сделает ему замечание. В том случае если человек упадет на рельсы, сигнал тревоги будет передан в кабину машиниста, после чего он тут же снизит скорость. Закупка видеокамер обойдется московскому метрополитену примерно в 4 млрд рублей.
При этом председатель Союза пассажиров Кирилл Янков подвергает сомнению эффективность ИСВН, называя ее полумерой. Он считает, что система поможет лишь тогда, когда поезд находится еще далеко от станции. В противном случае машинист не успеет затормозить. Ведь бывает так, что человека сталкивают с платформы или же он специально кидается под поезд при его приближении. Для того чтобы защитить пассажиров Кирилл Янков предлагает установить автоматические двери на станциях, которые будут открываться, когда состав остановится.
1 комментарий