Маршрут вокруг станции метро «Приморская»

Квартал построили в начале XX века в районе Гавани, и он стал важным социальным экспериментом по снабжению рабочих дешёвым жильём. Этот жилой комплекс считается прообразом будущих микрорайонов: на первых этажах домов размещались магазины, ясли, столовые, библиотека и училище, во дворах разбили скверы и оборудовали детскую площадку. В 80-е годы на брандмауэре дома №69 появилось живописное панно с изображением Будды. Роспись сделали студенты Мухинского училища в технике фрески, так что рисунок и сейчас остаётся ярким и красочным.

Строительство гавани на Васильевском острове началось по указу Петра Первого, автором проекта стал архитектор Доменико Трезини. По его чертежам построили прямоугольный бассейн, доки и деревянные кроншпицы — сторожевые башни с флагштоками, которые служили ориентирами для кораблей. В 1754 году архитектор М. Башмаков перестроил их в камне, сохранив первоначальный облик. Башни в стиле петровского барокко стали памятником XVIII века и охраняются государством.

В 1999 году на острове Декабристов появился памятник «Юнгам Балтики» — необычайно трогательная и простая бронзовая фигура мальчика на невысоком постаменте. С 1942 года в Балтийском флоте существовали роты юнг, около двух тысяч подростков обучались военному делу и потом участвовали в боевых операциях. Их героизму и подвигу посвящён мемориал, открытый по инициативе Общества ветеранов-юнг Балтийского флота.

Причальный комплекс в лучших традициях функционализма украсил набережную Финского залива в 1983 году. Он строился по проекту архитектора В. А. Сохина в течение целого десятилетия и был предназначен специально для приёма круизных и паромных судов. Сегодня неподалёку от него построен новый порт «Морской фасад», однако его старший товарищ продолжает функционировать: отсюда отправляются паромы до Хельсинки, Стокгольма и Таллина, и здесь же туристы могут разместиться в гостиничных номерах.

Здания на опорах стали символом архитектурного модернизма, который нашёл отражение и в позднесоветской застройке Ленинграда. «Дома на ножках» на Новосмоленской набережной построили как часть масштабного проекта по развитию Васильевского острова в сторону залива. У них была уникальная для 80-х годов высотность — 22 этажа, и знаменитые «ножки»-опоры. Столбы позволяли освободить пространство для клумб и зелени, поднимали нижние уровни здания для защиты от городского шума, пыли и возможных наводнений.

Вдоль реки Смоленки расположено сразу несколько кладбищ, объединённых одним названием: Смоленское православное, лютеранское, армянское и братское блокадное. Захоронения появились в этих местах ещё во времена строительства новой столицы. В 1807 году сюда тайно перенесли останки мальтийских рыцарей, но их захоронение, как и могила няни Пушкина Арины Родионовны, со временем затерялось. Большую часть могил известных деятелей культуры, которые были похоронены на Смоленском кладбище, перенесли на мемориальные некрополи. В основном сюда приходят, чтобы поклониться у часовни Ксении Петербургской. И всё же, это место сохранило множество примет истории. На могилах погибших моряков выбиты якоря — символы спасения, кресты кое-где вросли в стволы двухсотлетних деревьев, из листвы выглядывают облупленные ангелы.

За последние годы панорама акватории Финского залива претерпела существенные изменения: на Крестовском острове выросла «Газпром Арена», позади неё поднялась в небо громада «Лахта центра», а с севера на юг центр города перерезала трасса Западного скоростного диаметра. Особенно хорошо эти метаморфозы заметны с пляжа у Морской набережной, от которой через Петровский фарватер тянется новый Вантовый мост. Лучше всего приходить сюда, когда зажигаются вечерние огни, в это время урбанистический пейзаж принимает завершённый вид.

Музей метрополитена — это интерактивно-образовательный центр, посвящённый петербургской подземке. Посетители могут познакомиться со всеми устройствами, обеспечивающими работу метро, узнать, как выглядели первые вагоны, побывать в электродепо и даже примерить форму машиниста. В экспозиции представлены документы и фотографии, подлинные вещи и техника, а также уникальный макет подвижного состава.

На площади Балтфлота можно увидеть настоящие винты и артиллерийские башни корабля-защитника города. Крейсер «Киров» был первым судном, полностью сконструированным и построенным в СССР. Он участвовал в Великой Отечественной войне: сдерживал наступление на Ленинград, оборонял Таллин и Кронштадт. В боях судно сильно пострадало, часть экипажа погибла. Памятник крейсеру «Киров» и подвигу моряков Балтийского флота открыли в 1990 году.

Новое пространство для деловых и культурных проектов — это помещение завода Siemens & Halske. Предприятие перенесло цеха, а освободившееся место решено было использовать под что-то полезное. Так появился «Севкабель Порт» — территория, где можно отдохнуть, устроить пикник у Финского залива, сходить на фестиваль или выставку. Здание наполняется резидентами и постоянно обновляет культурную программу.

Правда, от «Приморской» придётся добираться около получаса пешком.

Если вы добрались до «Севкабель Порта», стоит заглянуть на Roof Place. Культурное пространство и основная площадка музыкального проекта Roof Fest расположилось на крыше здания бывшего кожевенного завода на Васильевском острове. Сегодня это современная сцена под открытым небом и бар, оборудованные для проведения концертов почти в любую погоду.

Ещё одна удалённая от «Приморской» точка, но добраться до музея можно практически на любом виде наземного транспорта. Посетить его стоит по нескольким причинам: во-первых, это самый крупный музей современного искусства России. Во-вторых, в Эрарте постоянно кипит жизнь, не связанная с изобразительным искусством: концерты, семинары, лекции — всё это есть. Можно бесконечно рассказывать, чем удивит вас это место, но какой в этом толк? Ведь нужно просто его посетить.