Самые красивые станции метро в Петербурге

В 2014 году издание The Guardian включило «Автово» в список 12 самых красивых станций метро в мире. И вполне заслуженно: «Автово» напоминает богато украшенный подземный дворец с широкой лестницей вместо эскалаторов, роскошными люстрами и впечатляющими стеклянными колоннами. По первоначальному проекту они должны были ещё и светиться, но воплотить идею в жизнь подрядчик не успел. А потом последовала серия выступлений Хрущёва о борьбе с архитектурными излишествами, и от идеи пришлось вовсе отказаться.

Красную ветку запустили в Ленинграде первой, и её станции входят в число наиболее красивых. Многие из них оформлены в стиле сталинский ампир с его торжественностью, монументальностью и ориентацией на классику. Относится это и к «Нарвской», которая стала самой богато украшенной скульптурами станцией. В подземном зале установлено 48 композиций, которые изображают людей разных профессий — рабочих, военных, крестьян, учителей. Они должны напоминать пассажирам о трудовой доблести советского народа.

Имя этой станции дал находящийся поблизости Кировский завод, а его продукция стала основным мотивом в оформлении. Подземный зал украшают барельефы на индустриальную тематику, которые прославляют успехи советской тяжёлой промышленности. Когда окажетесь тут, обязательно обратите внимание на необычно мягкий рассеянный свет, струящийся с потолка. Возникает полное ощущение, будто наверху, над сводами, находится чистое небо. Дело в том, что на станции «Кировский завод» впервые отказались от люстр и светильников и сделали выбор в пользу люверсного освещения, которое максимально приближено к естественному.

Если понятие изящества вообще применимо к такой массивной конструкции, как станция метро, то «Пушкинскую» смело можно охарактеризовать именно так. Она производит впечатление лёгкости и воздушности благодаря обилию света, пастельным цветам, волнообразным узорам на полу и главное — памятнику великого поэта работы скульптора Михаила Аникушина. Задумчиво-романтичный Пушкин сидит в расслабленной позе, а за его спиной виднеется Царскосельский парк. У подножия мемориала почти всегда лежат свежие цветы.

Как Маяковский отличается от Пушкина, так и посвящённые поэтам станции метро резко между собой контрастируют. Если «Пушкинская» оформлена в светлых тонах и без бьющих в глаза деталей, то настроение «Маяковской» задаёт ярко-красный цвет, разбавленный чёрным и белым. В концах зала стены украшены портретами советского авангардиста работы Юрия Могилевского, исполненными из мозаики в острой графичной манере. В наземном вестибюле частенько назначают встречи «между ног Маяковского», имея в виду бронзовый барельеф в полный рост.

О многих явлениях в Петербурге говорят с приставкой «самый», и «Спортивная» — не исключение. Это первая в России (и вообще на всей территории бывшего СССР) двухэтажная станция. Её внутреннее убранство выдержано в античной стилистике с уклоном в спорт: есть мозаики с олимпийскими богами и атлетами, медальоны с изображением разных видов спорта. Интересно, что станция чуть было не сменила название на «Олимпийскую», когда город претендовал на проведение игр в 2004 году.

На этой станции легко совершить путешествие в прошлое и перенестись в район Обводного канала начала XIX века. Стены перронов украшают коллажи с видами церквей, заводов и фабрик, сценками из уличной жизни. С одной стороны — набережная правого берега, с другой — левого. Общая длина композиции — почти 400 метров, и ни один из них не используется под назойливую рекламу.

Что общего между Икаром, вавилонской башней и атлантом с земным шаром на плечах? Все эти изображения можно увидеть на «Международной». Мозаики исполнены в синей гамме, стены облицованы белым мрамором, пол — серым гранитом, а колонны кажутся золотыми. Название станции связано с районом, где она находится. Здесь пролегают Софийская, Будапештская и Пражская улицы, а неподалёку расположен парк Интернационалистов.

По планам архитекторов, подземный зал этой станции должен напоминать крепость. И это понятно, ведь в дизайне «Площади Александра Невского-2» запечатлены славные страницы русской военной истории. Главная тема в оформлении — это Ледовое побоище, которое изображено на огромном панно в вестибюле. Стены перронов выложены металлическими дисками, напоминающими кольчуги воинов, светильники обыграны как бойницы.