Урбанистический Петербург: современная городская архитектура

Уже за годы строительства высокотехнологичное здание Лахта Центра стало новой точкой притяжения на карте Петербурга. Высота башни составила 462 метра, и это самый на данный момент высокий в Европе и самый северный в мире небоскрёб. Кроме высотной доминанты в состав Лахта Центра входит здание из двух корпусов, соединённых внутренним двором. Оно не только увеличивает полезные площади, но и визуально уравновешивает вертикали и горизонтали комплекса, завершая архитектурный ансамбль. Кстати, его очертания целиком напоминают корпус корабля, что особенно впечатляюще выглядит на побережье Финского залива.

Этот транспортный объект является уникальным не только в российской, но и в мировой практике. Под здание выделяли очень маленький участок, так что расположить его вдоль путей было невозможно. Вместо традиционного вокзала возвели сооружение, совмещающее вокзал-мост и вокзал-тоннель. Часть помещений Ладожского находится под землёй, ещё часть — на уровне второго этажа. Это единственный в Петербурге транзитный вокзал.

Архитекторы Новой сцены Александринки получили ряд престижных наград, в том числе гран-при на конкурсе «Архитектон-2013». Здание включает три корпуса, которые на разных уровнях соединяются общим фойе. Само фойе приподнято над землей, чтобы обеспечить связь между новым и старым зданиями. Кроме площадки со сценой-трансформером тут есть медиацентр с учебными аудиториями и интернет-театром.

Авторами проекта этого здания являются два архитектурных бюро: канадская Diamond Schmitt Architects, ставшая победителем международного конкурса на проектирование нового Мариинского театра, и российская КБ Випс. Главной гордостью проектировщиков и строителей является зрительный зал, выдержанный в традициях оперных сцен XVIII—XIX веков. Он выполнен в виде подковы с тремя балконами, что обеспечивает не только отличный обзор для зрителей, но и великолепную акустику.

Почти любое современное здание в Петербурге к чему-то отсылает. Так и с терминалом «Пулково»: при создании потолков и крыши архитекторы вдохновлялись изгибами Невы и небесной линией города. С другой стороны, в Петербурге с успехом реализовали то, что не удалось сделать в корейском аэропорту Инчхон: это изломанные линии крыши и стены с широкими панорамным остеклением. Видеть в аэропорте Пулково петербургскую классику или азиатскую технологичность — решать вам.

Строительство современного стадиона на Крестовском острове началось в 2007 году, завершилось через девять лет, а первый официальный матч прошёл здесь в 2017-м. Главными особенностями долгожданной арены, напоминающей внешним обликом космический корабль, стали раздвижная крыша и выдвижное поле. В мае 2022 года петербургская арена примет финал Лиги чемпионов сезона 2021-2022.

«Невская ратуша» — уникальный деловой кластер в историческом центре Петербурга, выполненный в стиле неоклассицизма. Самое привлекательное в этом инновационном проекте — его открытость городу и устройство общественных пространств. На площади у фонтана любят проводить время горожане и туристы. Здесь получаются красивые фотографии и проходят культурные мероприятия, например, выставки под открытым небом.

С улицы Лизы Чайкиной это здание выглядит не слишком дружелюбно: абсолютно непроницаемый фасад без окон, белая штукатурка, обрамлённая двумя колоннами дверь. Всё меняется, если войти во внутренний дворик. Его окружают прозрачные стены, через которые легко рассмотреть интерьеры. Это лёгкая и воздушная архитектура, которая особенно эффектна вечером при подсветке.

Фото: Viktorinkalexeeva, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Самый длинный и высокий в Петербурге пешеходный мост соединяет Крестовский остров с Приморским районом города. Переправа стала любимым для многих петербуржцев местом для прогулок: отсюда открывается великолепный вид на залив, новый стадион и «Лахта Центр». Теперь, посетив парк 300-летия Петербурга, можно пройти или проехать на велосипеде по Яхтенному мосту и погулять в другом, не менее красивом месте — Приморском парке Победы.

Фото: shutterstock.com

Современное здание Витебского вокзала, построенное в стиле ар-нуво, открылось 1 августа 1904 года. Залы вокзала украшены панно художников, иллюстрирующими события истории Одессы, одесской Петропавловской крепости, а также произведениями кузнечного искусства. Помимо декора, здание вокзала поражало пассажиров такими техническими новшествами, как пассажирский и грузовой лифты. Суровый петербургский климат не мог не сказаться на состоянии первого русского вокзала, поэтому к празднованию трёхсотлетия Северной столицы была приурочена его реставрация. Привели в порядок купол, императорское кафе, лепнину и металлодекор.

По мнению архитектора Сергея Чобана, Петербург — цельный город, в котором большую роль играет фасад, а не форма здания. Пример тому — бизнес-центр «Бенуа», стены которого украшены эскизами Александра Бенуа для «Дягилевских сезонов». Рисунки несут не только декоративную роль, но и вписывают здание в исторический контекст: прежде тут была дачная окраина, где отдыхало и семейство Бенуа.

Ещё одно творение Чобана, где тоже много стекла и рисунков на фасаде, — это бизнес-центр «Лангензипен». Он находится на Петроградской стороне, которую иногда называют заповедником петербургского модерна. Стиль соседней застройки определил оформление фасада бизнес-центра: его украшают изображения скульптур, которые издали можно принять за настоящие.

Фото: teorema.info

Довольно редкий пример, когда здание определяют не фасады, а дворы-колодцы. С улицы бизнес-центр выглядит как особняк начала XIX века, внутри же скрывается ультрасовременное дизайнерское пространство. Главная архитектурная находка — четыре цветных внутренних двора в стиле хай-тек. На шестом этаже устроена терраса с видом на Исаакиевский собор.

Фото: pro-fm.com