В самом начале XX века они были «грозой небес». Способные переносить не одну многотонную бомбу, в отличие от самолетов, дирижабли представляли для противника реальную опасность. К примеру, в августе 1914 года бельгийский Антверпен подвергся атаке воздушных судов, которые сравняли с землей 60 домов, повредив при этом еще 900.
Четыре года до войны, 12 августа 1910 года, в петербургское небо успешно поднялся первый военный дирижабль российского производства. Все действо произошло на аэродроме Воздухоплательного парка в Волховском поле. Аэростат по имени «Кречет» мог развивать скорость до 43 км/ч, длина достигала 70 метров. Всего к началу войны Россия обладала 20 дирижаблями, тогда как в Германии было 17. Сейчас на этом месте стоит железнодорожное депо, рядом — железнодорожная станция Воздухоплавательный парк. Кроме названия платформы, сейчас ничего больше не свидетельствует о событиях вековой давности.
Кстати, немецкие воздушные суда славились своей практичностью и величественностью. Но в 1937 году произошла одна из самых крупных катастроф в истории воздухоплавания. Дирижабль «Гинденбург», перелетев через Атлантический океан, разбился при посадке в американском городе Лейкхерст. Тогда погибли 36 человек, хотя остальному 61 пассажиру удалось выжить. Но эта катастрофа фактически поставила крест на использовании дирижаблей в транспортных целях.
Комментарии к «Первый отечественный дирижабль поднялся в небо Петербурга 103 года назад »