Именем он обязан финским специалистам, которые строили, а затем и обслуживали его вплоть до обретения их родиной независимости после Первой мировой войны. Первые корпуса вокзала были возведены в 1870 году — аккурат в год рождения Владимира Ильича Ленина, прославившего Финбан, как называют Финляндский петербуржцы, в судьбоносном 1917 году.
После начала блокады Ленинграда Финляндский оставался единственным действующим вокзалом непокорённого города. Именно оттуда начиналась знаменитая Дорога Жизни, поэтому вокзал регулярно подвергался бомбёжкам и претерпел серьёзные разрушения. Едва ли не сразу после снятия с города блокады началась реконструкция вокзала и привокзальной площади. В течение первых послевоенных десятилетий был возведён новый комплекс зданий Финбана и площадь Ленина. Впервые в городе на Неве свод вокзала был выполнен из железобетона. Выходы на перроны и к станции метро устроены напрямую из билетного зала.
В начале 2000-х годов Финляндский подвергся еще одной капитальной реконструкции. Были заменены сети, обновлены кровля и фасад. В 2005 году на площади Ленина был открыт огромный фонтан, состоящий из двадцати чаш, из которых вверх устремлены аж шесть сотен струй воды.
После проведённой реконструкции вокзал принимает и отправляет лишь пригородные поезда и скоростной поезд «Аллегро», следующий из Санкт-Петербурга в Хельсинки.
Что посмотреть, где погулять и куда сходить рядом с Финляндским вокзалом, ищите в гиде от KudaGo.
Отзывы о Финляндском вокзале