Так как на сегодняшний день в столице стоят без дела километры железнодорожных путей, одним из вариантов их использования стала концепция возведения парка, образ которого навеян подвесным парком High Line на Манхэттене, что был открыт в 2009 году на высоте около 10 метров.
Проект выглядит следующим образом: американские дизайнеры разбили парк прямо на месте надземной железной дороги, которая перестала функционировать в 1980 году. В первое время железнодорожную ветку было решено разобрать, однако впоследствии приняли решении о том, чтобы сделать двухкилометровую аллею для променада. К слову, на реализацию проекта было выделено 50 млн долларов, которые, надо полагать, целиком и полностью окупились хотя бы от одного того, что неказистая часть Манхэттена вмиг превратилась в удачное место для прогулок и встреч.
Таким образом, опираясь на западный опыт, чиновники предлагают использовать под парковую зону те ветки, что проложены в промзонах. Например, в конце прошлого года был утвержден проект планировки промзоны »Южный порт». Помимо этого, дорабатываются вопросы развития по другим точкам в городе, имеющим потенциал именно для создания в них парков. В этот список попадают: «Силикатные улицы», «Фили», «Грайвороново», часть производственно-коммунальной зоны «ЗИЛ», территория ОАО «Моснефтепродукт» и стадиона «Торпедо», территория Московского зеркального комбината ООО «Столичные зеркала», «Северное Очаково» и «Южное Очаково».
Комментарии к «Есть идея: на заброшенных железнодорожных ветках появятся парки»