Это точная копия конки конца XIX века, воссозданная по чертежам. Это был первый вариант общественного транспорта в Петербурге, имевший один или два этажа. Двухэтажные конки были открытыми, наверх вела винтовая лестница, стоили они дешевле. Конки ездили по специальным рельсам, их приводили в движение одна или две лошади.
Обслуживали вагон два человека — вагоновожатый, который правил лошадьми, и кондуктор, а помещалось там 22—24 пассажира. Этой работой занимались только крепкие мужчины, потому что вагоном было очень сложно управлять, особенно при подъёме и спуске. Конки существовали в Петербурге около полувека. С появлением электричества их заменили трамваи.
Отзывы о памятнике конке