Подводная лодка С-189

Подводная лодка С-189 является мемориальным памятником, который расположен у набережной лейтенанта Шмидта. В марте 2014 года подводники Северного флота отметили 59-ю годовщину с момента включения субмарины в состав боевого флота военно-морских сил СССР. Лодка входила в состав Кронштадтского соединения подводных лодок в 1955—1990 годы.

Благодаря ветеранам, субмарину удалось полностью восстановить. Строительство лодки С-189 проходило в 1954—1955 годы на Балтийском заводе. Над проектом работал большой коллектив под руководством Якова Еграфова. Лодка имеет длину 76 метров, ширину — 6,3 метра. Её предельная глубина погружения — 200 метров, подводное водоизмещение — 1350 тонн. На подлодке служило 54 человека, из них восемь — офицеры. Она развивала подводную скорость до 13,1 узлов и могла работать в автономном режиме 30 дней.

Лодка укомплектована шестью торпедными аппаратами. Подводные суда подобного типа свободно выдерживали многочисленные боевые сражения. Качество этих лодок по достоинству оценили подводники таких милитаризованных стран, как США и Германия. За годы своей боевой деятельности, лодка несла патрулирование в Атлантическом и Северном ледовитом океане, Балтийском море и реке Неве. В 1990 году, после демонтажа оборудования, она была поставлена в отстой. В 1998 году, в связи с неисправностью донно-забортной арматуры, лодка утонула в порту Кронштадта. В 2000 году ветераны-подводники выступили с инициативой сделать из субмарины музей. К сожалению, на то время средства выделены не были и операцию по подъёму с грунта удалось провести только в 2005 году. Спустя пять лет, при благотворительной помощи ветерана ВМФ Андрея Артюшина, субмарина была установлена на набережной лейтенанта Шмидта. Лодка получила новое рождение — на этот раз уже в качестве музея.

В настоящее время отсекам лодки возвращён их первоначальный вид: было восстановлено оборудование и установлены недостающие части, технические средства и вооружение.