Невоплощённый Амстердам: 5 рек и каналов, исчезнувших из Петербурга

Линии Васильевского острова

Пётр I мечтал по примеру Амстердама создать на Васильевском острове сеть судоходных каналов, которая бы заменяла улицы и принимала морские корабли. В 1716 году по проекту Доменико Трезини в Петербурге начали рыть каналы и строить дороги: линии поперёк острова и перспективы — нынешние проспекты — вдоль.

Каналы успели выполнить до 13-й линии из планируемых 27, когда поняли, что они слишком узкие и не подходят для судов. Кроме того, из-за болотистой местности вода в них быстро застаивалась. Вместо голландской мечты императора каналы превратились для жителей города в канавы для сброса мусора.

В 1767 году Екатерина II указала засыпать каналы на острове, и от масштабного проекта сохранились только названия линий и перспектив. На месте Большого канала шириной в 85 метров, который так и не начали строить, по приказу императрицы замостили и благоустроили Большой проспект Васильевского острова.

Адмиралтейский ров

Адмиралтейский ров создали в начале XVIII века для обороны города в Северной войне, а после победы России преобразовали в транспортный канал. В 1717 году в районе современной Площади Труда Адмиралтейский ров соединили с Прачечным каналом и создали Адмиралтейский канал. По нему переправлялся корабельный лес из складов Новой Голландии на верфи Адмиралтейства, а вдоль располагались склады Исаакиевского собора.

В XIX веке канал обмелел. В 1842 году Николай I велел ликвидировать участок канала от Адмиралтейства до Крюкова канала: его увели в подземную трубу на Площади Труда и засыпали. На месте уничтоженной части канала устроили Конногвардейский бульвар, а на территории оригинального рва создали Александровский сад.

Сейчас об исчезнувшем канале напоминает мемориальная табличка в подземном переходе на Площади Труда. Там в 1990-е вскрыли срез трубы, в которую заключили канал в XIX веке. Кроме того, от канала сохранился участок от Крюкова канала до реки Мойки, соединяющий 1-й Адмиралтейский остров и Новую Голландию.

Река Таракановка

Изначально река, названная по фамилии владельца местного завода, была полноценным притоком Фонтанки и протекала через юго-западные окраины города. Зажиточные горожане строили на её берегах дачи и усадьбы.

С конца XVIII берега Таракановки стали превращаться в рабочие окраины столицы — Нарвскую заставу. Место богатых дач заняли заводы, а река превратилась в водосток, который обходили стороной из-за запаха.

В 1906 году власти кардинально решили проблему и засыпали участок Таракановки от Фонтанки до Обводного канала. Во время реконструкции района площади Стачек в 1920-е годы была уничтожена часть реки до Бумажного канала. От Таракановки сохранился километровый участок от Бумажного канала до Екатерингофки.

В наши дни есть несколько напоминаний об исчезнувшей Таракановке. Улица Циолковского проложена по бывшему руслу реки от Фонтанки до Обводного канала, а подземный переход на Площади Стачек проходит прямо по южной части русла Таракановки. Сохранилась и входная арка на территорию заброшенного завода «Красный треугольник», через которую рабочие переходили протекавшую на территории фабрики реку.

Введенский канал

Введенский канал вырыли в 1807—1810 годы, чтобы соединить Фонтанку с Обводным каналом. Он служил судоходной артерией и использовался как водозабор. К середине ХХ века канал обмелел и его постигла печальная участь многих городских водоёмов: он превратился в зловонный сточный коллектор.

В 1960-е в городе решили избавиться от водоёма и засыпали его. По трассе канала проложили улицу, получившую одноимённое название. С тех пор туристов вводит в заблуждение канал, который является дорогой.

Лиговский канал

23-километровый Лиговский канал прорыли в 1718—1721 годы от реки Дудергофки до улицы Некрасова. Он был одним из самых длинных в городе и снабжал водой фонтаны Летнего сада. В сентябре 1777 года они погибли из-за большого наводнения. Екатерина II решила не восстанавливать фонтаны, и канал утратил свою функцию.

С 1891 года канал постепенно засыпали. До наших дней сохранился 11-километровый участок на границе Московского и Кировского районов. По большей части засыпанного канала проходит Лиговский проспект.

Ждите продолжение увлекательных историй о прошлом и настоящем Петербурга в рамках наших премиальных рассылок. Также советуем изучить новый материал про несбывшиеся городские проекты.

Оставьте комментарий