Несмотря на капризы московского грунта, отсутствие полноценной рабочей силы и опыта в сфере подобного строительства, в 1935 году метро заработало. Постепенно стали появляться проекты по декору станций. Основными материалами были выбраны плитка и смальта ввиду своей прочности и влагоустойчивости. Метрополитен стал настоящим подземным музеем.
В экспозицию войдут архивные фотографии, графические листы с проектами станций (реализованных и конкурсных) и другие материалы, рассказывающие об истории столичного метро. Большой интерес представляют разработки архитекторов Алексея Душкина (станции «Новослободская», «Кропоткинская» и «Маяковская»), Алексея Щусева («Комсомольская»), Дмитрия Чечулина («Киевская»), Николая Колли («Чистые пруды»), Бориса Иофана («Бауманская»), Ивана Фомина («Красные ворота» и «Театральная») и других.
Каждая станция предстанет перед зрителями как самостоятельный памятник архитектуры, объект культурного наследия страны.
Одна из глобальных задач проекта — включение ансамбля ключевых станций в список объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО.
В рамках выставки в Музее архитектуры имени Щусева будут проходить лекции, кинопоказы и дискуссии.
Отзывы о выставке «Московское метро — подземный памятник архитектуры»