«Электрозаводская» является станцией глубокого заложения трёхсводчатого пилонного типа. Станция, которая сейчас признана памятником культурного наследия страны, была открыта в 1944 году и названа по электрическому заводу им. Куйбышева, в наши дни работающему как комплекс трёх предприятий. Проект станции был готов к 1939 году, однако строительство заморозили по причине военных действий, но уже к 1944 станция была наконец открыта для пассажиров.
Вестибюль станции, расположенный на поверхности, представляет собой шестиугольное строение, в нише которого располагается скульптурная композиция авторства Матвея Генриховича Манизера «Метростроевцы в забое».
Стены обоих залов отделаны грузинским мрамором «салиети» красных тонов и украшены медальонами-портретами учёных – гениев электротехники: Фарадея, Ломоносова, Франклина, Гилберта, Попова и Яблочкова.
Вестибюль станции спроектирован архитекторами Аркадием Аркиным, Владимиром Гельфрейхом и Игорем Рожиным.
После реконструкции эскалаторы здесь были заменены современными - модели Е55Т.
Барельефы авторства Георгия Мотовилова, украшающие центральный зал, изображают работников Электрозавода - всего на станции осталось 12 барельефов. В торце станции расположен барельеф со знамёнами, по краю платформ - световые полоски, пол отделан гранитными плитами.
Центральный зал освещают 318 светильников, установленных в своде зала.
В ближайшем будущем НИиПИ Генплана Москвы планирует открытие второй «Электрозаводской», которая расположится по длиннику Семёновской набережной, а северный выход со станции будет осуществляться через Гольяновский проезд и к ж/д станции «Электрозаводская».
Отзывы о станции метро «Электрозаводская»