Эта открытая наземная станция приняла первых пассажиров 21 октября 1961 года; в то время она носила название «Измайловский парк». Станция была спроектирована архитекторами Надеждой Быковой и Иваном Тарановым и получила своё название по Измайловскому проспекту и близлежащему Измайловскому лесопарку.
20 августа 1963 года станция «Измайловская», оказавшаяся ближе к парадному входу в одноимённый парк, была названа «Измайловский Парк», а бывшая станция «Измайловский Парк» была переименована в «Измайловскую».
В 1991 году планировалось снова переименовать станцию, теперь она должна была бы именоваться «Парковой», но проект не утвердили. Через год ей вновь решили дать новое название — «Серебрянка», но и на этот раз идею смены названия почти никто не поддержал.
Платформа станции построена с использованием отдельных элементов из железобетона, стенами она не ограничена и выглядит в точности как ж/д перрон, поскольку при Хрущёве вышло нашумевшее постановление «Об устранении излишеств в проектировании и строительстве», сыгравшее большую роль в проектировании станции. На платформе установлены 25 колонн из железобетона, поддерживающих защитный навес. Покрытие пола – плитка, в потолке из бетона установлены простые осветительные элементы.
Станция оснащена двумя вестибюлями – восточным и западным. Первый представляет собой стеклянный павильон, имеющий выходы к Измайловскому парку и к 3-й Парковой улице в районе пересечения с Измайловским проспектом. Второй, подземный вестибюль - выходит на 1-ю и 2-ю Парковые улицы.
Отзывы о станции метро «Измайловская»