Станция располагается на пересечении одноимённого шоссе и Митинской улицы. Платформа «Пятницкого шоссе» необычным образом изогнута, но в этом она не уникальна – аналогичный изгиб присутствует у платформ ещё пяти станций Московского метро.
Изначально после «Митино» планировалось строительство другой станции – «Рождествено», но из-за того, что проект осуществился не полностью и на этом месте был построен лишь небольшой посёлок, постройку «Рождествено» отложили на неопределённый срок как нецелесообразную.
К концу 2009 года на схеме столичного метро появилась новая станция – «Пятницкая», и лишь к 2011 году ей было дано название «Пятницкое шоссе».
Строительство, стоимость которого в итоге составила около 5,5 млрд. рублей, начали летом 2011 года, в июне.
Отделка станции выглядит оригинальной и асимметричной. Колонны, стены и пол с двух сторон облицованы разного цвета мрамором - чёрным и белым. Освещение – двухрядное, лампы расположены над платформами.
Южный вестибюль станции расположен под землёй и имеет выходы на Митинскую улицу через павильоны, северный же располагается на поверхности и выходит на Пятницкое шоссе в районе Муравской улицы.
Станция оборудована лифтами и пандусами для передвижения людей с ограниченными возможностями.
В начале 2013 года, в январе, на станции произошло ЧП – в северном вестибюле осыпалась потолочная плитка. К счастью, никто не пострадал и проблема была оперативно устранена.
Отзывы о станции метро «Пятницкое шоссе»