Архитекторы этой станции - Тимофей Макарычев, Сергей Андриевский, Николай Колли.
Станцию открыли в середине мая 1935 года на участке «Александровский сад» (а тогда – «Улица Коминтерна») – «Смоленская».
В 1953 станцию закрыли для пассажиров - она использовалась в качестве склада. Её открыли вновь лишь к 1958 году.
На станции один западный вестибюль, который является частью жилого здания; он расположен на наружной стороне Садового кольца.
За сутки «Смоленскую» посещают около 14 450 человек.
Залы оформлены в серо-розовых тонах (колонны выложены серым мрамором, пол - розовым). Стены путей отделаны двумя видами плитки – бежевой и серой.
В ближайшие годы администрация города планирует организовать пересадочный пункт на Калининскую ветку, с запланированной станции можно будет пересесть на Арбатско-Покровскую ветку.
Всего в столичном метро есть две пары станций-тёзок, которые не имеют переходов с одной на другую – это «Арбатская» и «Смоленская».
Отзывы о станции метро «Смоленская»