Ему уже почти сотня лет, и за время своего существования он сменил три таблички: «Kakisalmi», «Кексгольм», «Приозерск».
Вокзал стал местной достопримечательностью с момента своей постройки. По настоянию Николая II в 1913 году начала строиться железная дорога до Кексгольма, а в шестнадцатом году был готов и вокзал. Местные жители сразу включили это место в маршрут своих прогулок, любопытствуя об отъезжающих и приезжающих.
Правда, после кровопролитных вылазок Красной Армии на эти территории в 1918 году финские власти решили разобрать часть путей южнее Орехово и тем самым разорвать связь с Советской Россией. В сороковом году город все же отошел во владение СССР, а в сорок первом Красная Армия, отступая, сожгла его дотла. Но вокзал чудом уцелел.
Для своих лет он хорошо сохранился и за все время требовал лишь косметического ремонта. Правда, во время последней реставрации с цветом промахнулись, покрасили в красноватый вместо прежнего бледно-желтого. А по финской традиции статус городского вокзала должен обозначаться желтой окраской, красная же соответствует статусу полустанка. Сейчас мы можем взглянуть на эту достопримечательность, преодолев 140 километров от Санкт-Петербурга в электричке за каких-нибудь три часа.
Отзывы о здании железнодорожного вокзала