Необычные поезда Московского метрополитена

Вагоны этого красочного состава, созданного при участии Третьяковской галереи, напоминают залы музея. Внутри них изначально были представлены репродукции картин Сергея Андриянки и последователей его школы. При этом салон каждого вагона был оформлен в особой цветовой гамме. На станциях пассажиры узнавали поезд по яркому дизайну с изображениями деревьев, цветов, фруктов и рек. В январе 2013 года на Арбатско-Покровской линии состав «Акварель» предстал в обновленном виде, символизируя собой современный метрополитен, живущий в ритме большого города.

Этот литературный состав можно встретить на кольцевой линии метрополитена. Пассажиры узнают его по изображенным книжным полкам. Внутри он также отличается от рядовых поездов. В каждом вагоне «обитают» свои книжные герои. Почитать отрывки из русских сказок и былин можно в вагоне номер один. Второй вагон посвящен нашей классике: здесь есть репродукции знаменитых сцен произведений Пушкина, Гоголя, Толстого. В третьем вагоне «живет» Лягушка-путешественница Всеволода Гаршина в компании с Серой Шейкой Мамина-Сибиряка. Старик Хоттабыч, Незнайка, Муха-Цокотуха и Айболит нарисованы в четвертом вагоне. В пятом можно прочесть отрывки из «Королевства кривых зеркал» и «Тимур и его команда». В шестом вагоне пассажиры будут окружены отсылками к творчеству Марка Твена, Жюля Верна, де Сент-Экзюпери и Гофмана.

Этот памятный состав создали в честь 60-летнего юбилея знаменательного сражения Великой Отечественной войны. В июле 43-го бронепоезд «Московский метрополитен», который удалось построить на средства, собранные работниками подземки, использовался в ходе оборонительных боев. Теперь напоминание о нем можно встретить на Сокольнической линии. Поезд украшают металлические таблички, надписи «Курская дуга» и георгиевские ленты. Внутри пассажиры могут прочесть историю бронепоезда и битвы.

Почти ничем не примечательный снаружи, кроме особого логотипа, этот поезд хранит все свои секреты внутри. На стенах вагонов расклеены стикеры со стихами и биографиями знаменитых поэтов. Этот проект метрополитена призван отвлечь пассажиров столичной подземки от серых будней и напомнить о высоком, познакомив с текстами поэтов из совсем разных стран. Стихотворные произведения в вагонах периодически обновляются. Встретить «поэтический» поезд можно на Филевской линии.

Это настоящий ветеран среди особых составов метрополитена Москвы. Впервые он стал курсировать в 1989 году по Замосковрецкой линии. Поезд создали для того, чтобы сохранить память о храбрости участников ополчения и их заслугах в Великой Отечественной войне. Узнать состав можно по надписи «Народный ополченец» и знаменательным датам — 1941-1945. В вагонах пассажиры смогут прочесть о жизни людей во время тяжелого испытания, каким является война.

Оказавшись в этом поезде, вы словно попадаете в середину 30-х годов прошлого века. Вагоны отделаны в духе первых составов столичного метро, однако его обстановка не копирует ретродизайн. Снаружи поезд окрашен в два цвета: верх — в песочно-желтый, низ — в светлые оттенки коричневого. Внутренняя обстановка также соответствует духу ретро. Тут декоративная облицовка, старинные оконные наличники, светильники на потолке — прямиком из прошлого. Ретропоезд ходит по Сокольнической линии.

Узнать этот поезд легко благодаря насыщенному алому цвету и желтой полосе, пересекающей его по горизонтали. Также на нем изображено число 75, символизирующее 75-ый юбилей первого фирменного состава, ходившего по маршруту Москва—Санкт-Петербург. Крыша именитого поезда выкрашена в серебристый, такие элементы есть и у головных вагонов. Интерьер тоже оформлен в красно-желтой гамме: сиденья выкрашены в первый цвет, поручни — во второй. Красный цвет присутствует и в напольном покрытии, которое слегка поблескивает. На стенах вагонов размещены информационные материалы, рассказывающие историю поезда. Состав возит пассажиров по Сокольнической линии.

Этот состав обязательно вызовет симпатии у всех, кто любит спорт, и переживал за успех нашей команды на Олимпийских Играх. Его легко узнать по яркому фирменному дизайну с использованием узнаваемых логотипов. Внутри вагоны обклеены стикерами с олимпийской тематикой. В столичной подземке поезд появился 15 января 2014 года. Он курсирует по Серпуховско-Тимирязевской линии.