Столичный метрополитен и его легенды

Поговаривают, что раз в месяц на Кольцевой линии после полуночи можно встретить абсолютно пустой поезд, который останавливается на каждой станции, но никогда не открывает двери. В кабине машиниста, как положено, сидит человек в форме, вот только форма эта старого образца, а сам машинист словно окутан дымкой — впрочем, как и весь поезд. Иногда в нём можно увидеть людей с измождёнными лицами — рабочих, которые погибли при строительстве метро.

Станция популярна среди спортсменов, потому что фигуры на круглых медальонах в её вестибюле считаются их покровителями. Некоторые уверены, что перед ответственными выступлениями или соревнованиями нелишним будет наведаться сюда и попросить помощи у представителя своего вида спорта. Часто начинающие спортсмены специально выходят на станции «Динамо», чтобы пару минут постоять возле барельефа и настроиться на важное событие.

Москвичи любят показывать туристам мозаичное панно на станции «Киевская», на котором красноармеец якобы разговаривает по мобильному, а перед ним стоит раскрытый ноутбук. На самом деле художник здесь изобразил рацию или немецкий переносной телефон образца 1910 года, а ноутбук — это скорее всего книга. Тем не менее многие верят, что эти предметы символизируют путешествия во времени, которые случаются на этой станции. Очевидцы странных временных изломов тоже находятся.

Новая станция «родилась» 1 апреля 1996 года с лёгкой руки студентов МФТИ. В один день на многих схемах метро на серой ветке после «Алтуфьевской» появилась «строящаяся» станция «Физтех». Рассказывают, что историю даже раскапывали журналисты, а метрополитен всё отрицал. Ответственность за шутку, наконец, взяли на себя студенты МФТИ, которые всего-навсего распечатали соответствующие дизайну наклейки и приклеили их на схемы на разных станциях и в вагонах метро.

Существует легенда, будто на глубине около 100 метров под землёй существует альтернативная сеть московской подземки. Говорят, что проложена она была ещё во времена Сталина, а попасть туда можно прямиком из кабинетов Кремля. Подземка укомплектована всем необходимым на случай чрезвычайного происшествия: от запасов продовольствия до ядерной кнопки. Легенда легендой, однако любопытно, что по сей день нет как официального подтверждения существования «Метро-2», так и официального опровержения.

Говорят, что для строительства первой ветки Московского метрополитена — Сокольнической — был разобран до основания белокаменный Серпуховский кремль. Правда это или нет — доподлинно неизвестно, но из всех линий столичной подземки красная считается самой криминальной. Например, в парке «Сокольники» преступления совершаются довольно часто, в лихие девяностые площадь трёх вокзалов у метро «Комсомольская» была одним из самых опасных мест города, а «Лубянка», как мы уже писали выше, является лидером по количеству подземных самоубийств.

Старожилы Москвы помнят, что когда-то рядом со зданием Моссовета (ныне столичной мэрии) существовала станция «Советская», которая в один день внезапно исчезла с поверхности земли и с карты метрополитена. Поговаривают, что станция никуда не исчезала, а была переоборудована под секретный бункер для руководителей страны — с публичным домом, кинотеатром и планетарием. Сейчас уже трудно определить, так ли оно было на самом деле, однако до тех пор, пока в 1979 году не открыли Тверскую, в тоннеле между «Маяковской» и «Театральной» был длинный перегон без остановок.

Станцию метро «Маяковская» краеведы не зря называют подземным дирижаблем. Все колонны и арки, украшающие вестибюль, были сделаны на заводе «Дирижабльстрой», который выпускал воздухоплавательную технику. Кстати, если два человека встанут у противоположных колонн на станции и будут через них говорить, то услышат друг друга, несмотря на шум поездов.

Существует легенда, что при прокладке этой станции бригадир метростроевцев оступился и упал в шахту лифта на глазах у рабочих. Они тут же спустились на дно шахты, но внизу никого не обнаружили. Тело мужчины нашли только через три дня в конце дальнего тоннеля. На нём не оказалось никаких травм и повреждений, однако у очевидцев было такое впечатление, что из тела выкачали всю кровь.

Фантом Путевого обходчика считается одним из самых известных привидений, обитающих в метро. Бывшие сотрудники Сокольнической линии говорят, что при жизни этот человек действительно трудился обходчиком, и посвятил этому делу 40 лет своей жизни. В возрасте 82 лет он скончался, но до сих пор возвращается «на работу». Сотрудники метрополитена будто бы не раз видели призрак в темноте тоннелей.

В конце 90-х в московском метро сошёл с рельсов состав и загорелся головной вагон. Машинисту удалось вывести поезд из тоннеля, но спустя три дня мужчина скончался в больнице от тяжёлых ожогов. Семья машиниста не получила компенсацию за смерть кормильца, а начальство и вовсе заявило, что он сам виноват в случившемся. При этом вагоны находились в аварийном состоянии. После этого случая работники метро часто встречали в тоннелях призрак покойного машиниста — человека с чёрной обгоревшей кожей. По легенде, он до сих пор ходит по подземке в поисках справедливости.

Ходит легенда, что в районе станции «Чистые пруды» находится сталинский бункер, который строила бригада подростков. В ней были преимущественно 16-летние сироты и беспризорники. По окончании строительства почти все они таинственным образом исчезли. Выбраться на свет удалось только двум. Говорят, что остальные были обречены остаться в подземелье, а их призраки до сих пор бродят по тоннелям. Рабочие до сих пор слышат за спиной неясный шорох, который затихает, как только начинаешь прислушиваться к нему.

Развалины опричного дворца Ивана Грозного рабочие обнаружили при прокладке тоннеля метро от улицы Герцена до Калининского проспекта. По легенде, двор этого строения, стоявшего за кремлевскими стенами, был усыпан толстым слоем речного песка — в него должна была уходить кровь людей, которых там пытали и мучили. В помощь археологам направили бригаду «Метростроя». Вскоре рабочие стали жаловаться, что в процессе раскопок им приходится возиться в зловонной грязи красного цвета, которую потом трудно отмывать. К тому же участников раскопок стали мучить ночные кошмары. А днём во время работы у некоторых случались галлюцинации. Они утверждали, что слышат доносящиеся из-под земли человеческие стоны, вопли и проклятия.