Интересно то, что целых пять лет (с 1953 по 1958 год) станция «Киевская» была закрыта и использовалась как склад.
Переход с Филёвской линии на Арбатско-Покровскую и Кольцевую производится через совмещённые вестибюли. До 1972 года на том месте у вокзала, где сейчас пребывает подземный переход, стоял наземный вестибюль.
Это колонная станция мелкого заложения, глубина её всего 8,7 метров. В отличие от типовых собратьев, построенных в 60-е годы, «Киевскую» Филёвскую строили по спецпроекту.
«Киевская» была конечной с 1937 по 1953, поэтому здесь сохранились тупики, которые в прошлом активно применялись для оборота состава.
Отзывы о станции метро «Киевская»