Историко-культурный проект «Государевы потехи» (Музей императорских велосипедов)

Государственный музей-заповедник Петергоф имеет в своем составе один из самых экзотических музеев cтраны — историко-культурный проект «Государевы потехи», знакомый многим как музей императорских велосипедов. Он занимает почетное место в списке транспортных музеев Петербурга.

Через дорогу от ограды Верхнего сада вдоль Правленской улицы, в 1796-1801 годах архитектором Ф. Броуэром были построены дома в классическом стиле, получившие названия Кавалерские. Они изначально предназначались для размещения особ, приближенных к царскому двору. В угловом Кавалерском доме любили останавливаться члены императорской фамилии. Бывая в Петергофе, и Александр I и Николай I частенько останавливались в его удобных и светлых помещениях. Сейчас в этом историческом доме находится музей велосипедов на которых катались светлейшие князья и их дети.

В конце XIX века велосипеды были настоящим чудом технического прогресса. Модная новинка была экзотична и дорога, но цари-то могли себе позволить. Если револьвер стоил 25 рублей, то велосипед — 400. Конструкция состояла из высококачественной стали и кожи, слоновой кости. Качественная работа настолько хороша, что велосипеды до сих пор находятся «на ходу». В экспозицию входит 12 раритетных велосипедов. Их названия говорят о многом: «Костотряс» (1867 г.) — деревянный велосипед Александра II, привезенный из Парижа; «Паук» — который снимался в знаменитом кинофильме «Цирк» с Любовью Орловой «Цирк»; «Тандем» — везущий двоих людей сразу (ему отдавал предпочтение последний император) и трехколесный изящный велосипед английского производства, катавший цесаревича Алексея (у ребенка было белокровие, и чтобы он не поранился, его посадили на женскую — более устойчивую модель). Аллеи петергофского парка помнят эти велосипеды на своих дорожках — сейчас же они представляют собой память о технических достижениях начала XX века.

Выставочное пространство состоит из шести залов, посвященных велосипедной тематике, которая была чрезвычайно модным предметом для разговоров в конце XIX — начале XX веков. Плакаты, фотоснимки, открытки — все они свидетельствуют о повальном увлечении новинкой. Интерес подогревали зарубежные фильмы. Не один из них не проходил без участия на экране велосипедиста. С образом велосипедиста (или велосипеда) в стране выпускали почтовые марки и игральные карты, канцелярские принадлежности и медали, запонки и звонки. В экспозиции можно познакомиться с велосипедными аксессуарами — фонарями, номерами, велокрагами, велосипедными очками, переносными ремнями — для переноса через препятствия и т.п.

Изобретение велосипеда сложно переоценить Знаете ли вы, что такие мощные промышленные корпорации, как Rover, Шкода, Опель начинали как велосипедные. Техническая база по производству шестеренок, подшипников и др. стала мощной основой, на которой выросли автомобильные гиганты. Кстати, братья Райт тоже начинали как производители велосипедов.

Музей входит в число самых интересных технических музеев Петербурга.