Изначально станция метро называлась «Дзержинской», в честь знаменитого революционера. К слову, и Лубянская площадь до 1990 года называлась площадью Дзержинского.
Строительство станции шло сложно из-за сложных гидрологических условий. Тоннель должен был проходить по неустойчивым, мягким слоям глин, которые при соприкосновении с воздухом потеряли свои свойства опоры. Строителям пришлось менять технику работы и отказаться от первоначального плана: зал станции сделали двухсводчатым и заложили на три метра ниже, чем собирались изначально.
При открытии в 1935 году у «Лубянки» не было центрального зала, а только небольшой проход к перронным тоннелям. На этой станции особенно чувствовалось, что пассажиры находятся под землёй. Объясняется это тем, что архитектор Ладовский намеренно подчеркнул «подземность» в оформлении. Зодчий даже намеренно использовал в отделке колонн чёрный цвет, но до наших дней интерьер не сохранился и был переделан во время реставрации в 1970-х годах. Тогда же станцию перестроили и создали переход на станцию «Кузнецкий мост».
С «Лубянки» можно выйти к Политехническому музею, ЦДМ, на Мясницкую улицу и Лубянскую площадь.
Отзывы о станции метро «Лубянка»